在汽车生产的装配环节,螺栓拧紧是一道至关重要的工序。为了确保良好的拧紧效果,必须根据不同的拧紧部位、螺栓的结构特点以及工艺要求,选择适当的拧紧工具。由于各种拧紧工具在结构与控制方式上存在显著差异,因此它们各自适用于特定的应用场景。在设计伺服拧紧机系统时,首先需要深入分析各个汽车部件对伺服拧紧机的具体需求,这是打造一款既广泛适用又性能卓越的伺服拧紧机的基础。
伺服拧紧机主要由四大部分组成:控制系统、拧紧系统、升降系统以及支撑单元。其中,控制系统和拧紧系统是核心部件,控制系统更是被誉为整个伺服拧紧机的“大脑”。升降系统负责协同完成拧紧系统的精确进给动作,而支撑单元则为其他系统部件提供稳固的支撑平台。通常情况下,升降系统和拧紧系统都被安装固定在支撑单元上。
伺服拧紧机采用电动机作为动力源,通过减速机构放大扭矩,进而将放大后的扭矩用于螺栓连接件的预紧力矩加载。升降系统则利用压缩空气作为动力,通过气缸、连接块及气动回路等部件,精确控制拧紧系统的上下或左右运动,以确保拧紧系统能够准确抵达目标工作位置。
控制系统在整个过程中起着至关重要的作用。它不仅控制着螺栓拧紧机的进给动作和拧紧/拧松动作,还会在拧紧或拧松过程中实时采集扭矩传感器的数据,并对这些数据进行分析和计算,以调整电动机的输出。此外,控制系统通常还配备有一块触摸屏,用于实现人机交互,使得操作人员能够轻松设置拧紧参数并获取拧紧结果的反馈。
控制柜(控制系统):作为伺服拧紧机的两大核心部件之一,控制柜内安装有控制单元以及满足控制功能所需的高低压元器件。同时,为了保证柜体内的干燥和清洁,控制柜内还装有风扇,从而为整个控制系统提供一个安全、干净的工作环境。
拧紧系统:拧紧系统是伺服拧紧机的另一核心部件,也被称为拧紧轴单元,负责执行拧紧动作。根据伺服拧紧机所具有的拧紧轴单元数量,可以对其进行分类。
定位夹具及工件旋转单元:这部分结构能够确保工件在进入螺纹拧紧工位后保持正确的位置,从而为拧紧系统快速准确地找到目标工作位置提供前提。
机身:机身前端装有固定式导轨,满足拧紧系统的上下滑动需求。升降气缸固定在机身上,通过电磁阀控制其上下运动,以满足拧紧任务的执行。
触摸屏:触摸屏不仅用于显示拧紧扭矩、时间、产品选择等信息,还作为调试界面,为操作人员提供便捷的操作体验。
自动螺丝供料机在锁螺丝作业中扮演着至关重要的角色,它负责螺丝的筛选和输送,极大地提高了生产效率。然而,在生产过程中,由于螺丝中可能存在的杂物、异常螺丝或操作人员的不规范使用,供料机有时会出现故障,无法正常输送螺丝。为此,坚丰自动化针对螺丝供料器常见的故障,提供了以下排查方法及解决方案。
在汽车零配件装配过程中,螺栓拧紧是一个核心环节,其重要性不言而喻。由于螺栓种类繁多、数量庞大且外观相似,操作人员在执行此任务时容易出错,从而引发一系列质量问题。据某公司统计,常见的如滑牙、螺栓漏装错装、螺栓松脱等问题,多数源于操作中的失误,如重复拧紧、漏拧紧或不完全拧紧等。虽然培训和经验能够降低出错率,但人为因素始终存在,难以保证100%的准确性。因此,为确保装配质量,必须从设备和流程上着手,实施全面的防错措施。
坚丰拧紧模组,作为自动化拧紧系统的核心部件,其稳定性对整个生产线的效率和产品质量起着至关重要的作用。为满足不同拧紧场景和螺钉类型的需求,坚丰推出了多样化的标准拧紧模块,旨在应对各种拧紧挑战。这些模块均可配备标准的深度控制模块,并与智能螺丝刀协同工作,实现双重检测,确保拧紧质量的全面控制,从而保障设备的稳定运行。
电动扭力枪,这一高性能伺服电机驱动的智能工具,已成为现代工业中螺丝拧紧的得力助手。无论是固定工位还是助力臂式操作,它都能轻松应对,甚至支持远程启动。其批头快换结构使得适应不同规格螺钉和不同拧紧场景变得简单快捷。但许多用户在使用时都面临一个问题:如何准确调整扭力?为确保安全、高效的操作,我们有必要深入了解电动扭力枪的扭矩调整方法。
在工业制造的螺栓拧紧环节中,拧紧轴与拧紧枪都占据着举足轻重的地位。它们对于确保产品质量、提升生产效率以及控制成本都发挥着至关重要的作用。尽管它们都服务于拧紧作业,但两者之间存在着显著的区别。
带垫片螺丝是一种头部带有垫圈的特殊螺丝,垫圈通常由橡胶、塑料或金属等材料制成,具备多种功能,如缓冲、隔离、防水、防震和防松。带垫片螺丝在防水和减震方面表现更出色。
在3C行业电子产品装配过程中,微小型螺钉的使用量极大。由于其尺寸较小,传统的螺钉供料方式如人工送料取料,不仅效率低下,影响生产速度,还常常面临螺钉掉入产品、丢失等问题。尽管部分企业采用排列机进行自动上料,但卡钉现象频发,严重影响了上料的稳定性和装配效率。
近年来,汽车召回事件频繁发生,其中因螺栓未正确拧紧导致的问题占据一定比例。这种看似微小的失误,却可能给汽车的安全性和可靠性带来严重影响,甚至引发重大事故。因此,螺栓拧紧质量的控制显得尤为重要。
提到自动化送钉,我们常关心卡钉率、大头螺钉、超长螺钉以及带垫片螺钉的问题。为了解决带垫片螺钉容易卡钉的问题,坚丰阶梯式送钉机对推料轨道、送料轨道及分料器机械结构进行了系统升级优化。通过这些优化措施,卡钉问题的发生率得到了显著降低,弹平垫螺钉的卡钉率仅为200PPM,上钉的稳定性也得到了大幅度提高。
在自动化拧紧系统中,拧紧模组的稳定性至关重要,它直接影响着生产线的效率和产品质量。为了满足多样化的拧紧需求和螺钉类型,坚丰精心研发了多种标准拧紧模块,以确保设备稳定运行、减少故障时间并降低成本。