螺丝浮锁，指的是在拧紧螺钉的过程中，尽管扭矩已达预设目标，但螺钉却未能完全贴合工件表面，或虽贴合却未产生足够的夹紧力，导致工件未能被有效夹紧的现象。螺丝浮锁主要分为两种情况：一是扭矩达标但螺钉未贴合;二是扭矩达标且螺钉贴合，但夹紧力不足。
在螺栓连接中，螺栓紧固顺序的制定是一项至关重要的工艺。不合理的紧固顺序会导致被联接件中产生高应力，并在拧紧完成后出现扭矩明显衰减等不良影响。当面对多个螺栓需要拧紧时，每个螺栓产生的夹紧力都会对之前已经拧紧的螺栓产生弹性相互作用，使得单个螺栓的实际受力情况变得复杂。因此，针对不同的装配工况，需要具体分析并制定适当的拧紧顺序。下面将介绍在单个拧紧轴工况下的拧紧顺序制定原则。
自攻钉，顾名思义，是一类具有钻头功能的特殊螺钉。它们无需预先打孔，凭借自身的螺纹和钻头，能直接旋入材料，形成稳固连接。这种钉子具有出色的防滑、耐腐蚀和低成本特性，因此在各种行业中得到广泛应用。
在机械工程领域，螺栓连接作为一种广泛应用的紧固方式，其紧固过程对于确保结构的安全性和稳定性至关重要。在螺栓的紧固过程中，初拧(也称为预紧)和终拧是两个不可或缺的步骤。本文将从专业技术的角度，深入解析螺栓为什么要进行初拧和终拧，以及这两个步骤在螺栓紧固过程中的重要作用。
在机械工程中，螺栓拧紧是确保结构连接强度和稳定性的关键工艺之一。然而，拧紧过程中扭矩过冲(即扭矩超过设定值)是一个常见问题，它可能导致螺栓损坏、预紧力不准确、连接松动等严重后果。因此，如何有效防止拧紧扭矩过冲，是机械工程师需要重点关注和解决的问题。本文将从技术角度出发，探讨防止拧紧扭矩过冲的多种方法。
随着汽车工业的飞速发展与安全标准的不断提升，方向盘作为驾驶安全的核心枢纽，其装配工艺的精细度与可靠性已成为不可忽视的关键。方向盘结构的复杂性与重要性，要求每一颗螺丝的拧紧都必须达到极致的精准与稳定，任何细微的松动都可能成为安全隐患的源头。
在新能源电机及电控装配领域，螺钉的作用至关重要。特别是对于电池这一核心部件，螺钉的稳固性和防拆性都是关键要素。为满足这些高标准要求，我们提供了一种定制化的自动送钉拧紧解决方案。
在汽车制造、机械加工及电子组装等行业中，手动工位拧紧装配作为传统工艺，始终占据重要地位。然而，随着生产节奏的持续加速，该工艺暴露出诸多质量管控痛点：螺钉规格差异难以识别、错打漏打现象频发、重复拧紧导致效率损耗、拧紧顺序错误引发装配缺陷等问题，严重制约了生产效能与产品品质。
坚丰的新装配方案通过对螺钉的高效上料、严格的清洁管理和全面的数据追溯，为汽车中控屏的智能化装配提供了强有力的支撑。随着新能源汽车技术的不断进步，这种高效的装配方式无疑将助力行业向着更高水平发展，推动未来驾驶舱的全面智能化。
在现代汽车制造中，座椅螺栓的拧紧质量直接关系到汽车的安全性和可靠性。随着自动化技术的发展，越来越多的汽车制造商开始寻求高效、精准的自动化拧紧解决方案。坚丰电动扭矩枪作为一种先进的电动拧紧工具，以其高精度、高效率和智能化的特点，成为汽车座椅螺栓自动拧紧的理想选择。
