在新能源汽车行业中,动力电池包的产品质量和寿命至关重要。在其复杂的组装过程中,需要使用大量的紧固件,并且这些紧固件的拧紧工艺设计要求十分严格。拧紧顺序和扭矩的精准控制对于产品的结构力学特性具有直接影响,任何如漏拧、错拧或错序等细微失误,都可能对成品的质量和寿命造成损害,进而威胁到整车的质量。

电池包或BMS上分布着众多连接器,这些接口的装配都是至关重要的。为了收集精确的数据反馈,必须使用智能拧紧工具。考虑到接口拧紧时通常是单手操作,因此适合采用手持式智能拧紧工具,以方便握持和拧紧。由于扭矩范围适中,选择紧凑型的工具更为合适。
电池包由多个电池模块组成,这些模块的装配要求松紧度适中,以确保各结构部件具有足够的强度,防止因内外部力的作用而发生变形或损坏。每个电池模块又由多个动力电芯串并联组合而成,装配过程中需要将模块固定在铝制箱体内,通常使用长螺栓穿过模组固定到底部的螺母上。为了节省空间,有些电池包采用双层模组设计,需要安装额外的模组支架以固定上层模组。
为了减轻重量,电池包通常采用铝制壳体。上盖和下箱体之间通过数十个螺栓连接装配在一起。这些螺栓数量众多且分布规则,拧紧方向均为垂直向下。在装配过程中,需要按顺序拧紧螺栓,以确保上盖拧紧后的应力分布均匀。
作为电动汽车的核心部件之一,电池的拧紧工况必须达到设计标准。使用坚丰智能拧紧工具可以实时监控拧紧过程曲线,确保装配达到正确的扭矩要求,避免假贴合、假扭矩等问题的发生。该工具在扭矩范围内具有±2.5%的标准偏差精度,拧紧一致性好,符合ISO5393标准。同时,其扭矩、角度和转速可调,具备多步骤拧紧功能,在提高精度的同时保证了拧紧效率。
在电池包的装配过程中,重要工位的拧紧数据需要被记录存储以便于后续追溯分析。坚丰智能电批支持多方位数据监控功能,可同时存储2000组数据,并允许筛选分析指定程序或时段的结果数据。此外,它还支持将数据上传到mes系统进行追溯和深度分析多曲线叠加功能。
对于电池包上盖等大平面零部件的拧紧装配来说,保证应力分布均匀至关重要。通过合理控制拧紧螺栓的先后顺序可以有效实现这一目标,并减少扭矩衰减的发生概率。传统的工厂常采用人机工程学的力臂结合编码器来实现位置点控制但这种方式存在覆盖困难、操作不便以及死角问题等问题。而坚丰智能电批配合视觉定位系统则能够很好地解决这些问题:视觉定位精度高且稳定性好、安装操作便捷、与装配工具集成良好等优点使得它成为了一种更加优秀的解决方案。
总之,随着新能源汽车行业的不断发展壮大以及对于产品质量要求的日益严格化,动力电池作为其核心零部件之一已经走在了创新装配技术的前沿阵地之上;而坚丰拧紧工具则凭借其卓越性能成功地适应了这一挑战并助力动力电池实现了全装配拧紧数据可靠追溯、自动化装配系统防错等级提升以及产品装配质量提高等多重目标;从而为新能源汽车行业带来了更高生产效率、更低人力资源成本以及更加优质可靠的产品。
在汽车装配领域,自动送钉机的应用宛如一场及时雨,为行业带来了高效率与高精度的装配解决方案,有力地革新了传统装配模式。接下来,让我们一同深入探究JOFR坚丰自动送钉机的技术亮点、实际应用案例,以及它在提升生产效能与把控产品质量方面的卓越表现。
标定是指对拧紧枪进行精确调整,以确保其读数与测量标准一致的过程。由于拧紧枪在使用过程中可能因磨损或其他因素导致精度漂移,因此需要定期进行标定,以确保其准确度和可靠性。这对于保持产品质量、避免安全问题和法律纠纷至关重要。
在汽车电子装配线上,JOFR智能工具搭载的空心杯电机展现出独特的价值:其低振动特性(≤0.5G)有效避免精密元件损伤,而-40℃至85℃的宽温域适应能力,确保极端工况下的装配可靠性。配合内置的六维力觉传感器,实现扭矩闭环控制精度达±3%,彻底解决传统工具过扭/欠扭的行业难题。
在工业自动化装配领域,扭矩过冲现象始终制约着生产效率与产品质量的双重提升。智能拧紧技术的出现,标志着装配工艺从"经验主导"向"数据驱动"的范式转变。
在螺栓连接中,螺栓紧固顺序的制定是一项至关重要的工艺。不合理的紧固顺序会导致被联接件中产生高应力,并在拧紧完成后出现扭矩明显衰减等不良影响。当面对多个螺栓需要拧紧时,每个螺栓产生的夹紧力都会对之前已经拧紧的螺栓产生弹性相互作用,使得单个螺栓的实际受力情况变得复杂。因此,针对不同的装配工况,需要具体分析并制定适当的拧紧顺序。下面将介绍在单个拧紧轴工况下的拧紧顺序制定原则。
在快节奏的现代汽车制造工厂中,每一个细节都关乎效率与安全。传统汽车后视镜的拧紧作业,往往依赖于人工操作,这不仅耗时耗力,更难以保证每一次拧紧的精度与一致性。想象一下,在繁忙的生产线上,工人手持普通电批,面对成百上千的后视镜螺丝,每一次拧紧都是对耐心与精力的考验。而一旦拧紧力度不均,就可能引发后视镜松动、异响,甚至影响行车安全,这样的“手工时代”显然已无法满足现代汽车制造业对品质与效率的双重要求。
在高度自动化的汽车制造流水线上,每一道工序都追求着极致的精准与效率。然而,当我们深入观察那些看似不起眼的细节——比如汽车门锁的拧紧作业,却往往发现它仍被传统的手动工具所束缚。工人需要手持笨重的扳手,在狭小的空间内反复操作,不仅劳动强度大,而且效率低下,更难以保证每一次拧紧的精度和一致性。这种“大机器,小手工”的反差,成为了制约汽车制造智能化升级的一个隐形瓶颈。
在汽车总装过程中,螺栓的拧紧质量至关重要。如果扭矩或角度未达到规定要求,车辆在运行时可能会因变载荷而导致螺栓松动或脱落,甚至引发安全隐患。以汽车传动轴为例,其拧紧结果必须精确控制在15Nm±1.2Nm和95°±7'2°的范围内,以确保传动轴的稳定性和安全性。然而,传统的人工拧紧方式存在诸多不足,如拧紧遗漏、扭矩错误、重复拧紧等问题,无法满足现代汽车制造的高标准。
车灯自动化装配对汽车行业的变革是全方位且具有里程碑意义的,它不仅革新了传统生产模式,更成为驱动整个行业跨越式发展的核心引擎。通过深度融合机器人技术、智能拧紧系统及精密供料装置,车灯装配流程已实现全链路自动化与智能化升级,显著缩短生产周期、提升装配效率,使汽车制造商能够快速响应市场需求,强化产品市场竞争力。
车灯自动化装配作为汽车行业的一项重要变革,其影响力不仅局限于生产方式的革新,更深刻地推动了整个汽车制造行业的进步与发展。通过引入机器人、自动化拧紧设备、自动送钉机等尖端技术,车灯装配流程实现了高度自动化与智能化,显著缩短了生产周期,加速了装配效率,使得汽车制造商能够迅速响应市场变化,提升产品的市场竞争力。以下详细探讨坚丰自动拧紧技术在车灯自动化装配中的创新应用与解决方案。