随着新能源汽车行业的蓬勃发展,电机作为核心部件在市场中扮演着日益重要的角色。从新能源汽车的成本构成来看,电机系统约占据总成本的10%,显示出其举足轻重的地位。而销量的快速增长也对电机的安装工艺提出了更高要求。
电机装配涉及转子、定子和盖板等多个部件,其中螺钉的规格较小且存在非标物料。特别是在电机上下盖板的安装过程中,需要使用大量规格在M2.5-M8之间、长度小于50毫米的螺钉。针对这些特点,坚丰提供了创新的解决方案。
由于电机对螺钉的要求极为严格,作为三电系统的核心部件之一,必须确保防拆性。因此,螺钉的上料和拧紧过程需要定制化的服务。上料过程必须保持稳定且高效,以避免卡钉或停线等生产问题对生产节奏造成严重影响。同时,对螺钉的清洁度也有一定要求。
为此,坚丰推荐使用配备清洁模块的阶梯式送钉机与自动化拧紧模组相结合的方案。清洁模块能够独立对螺钉进行清洁处理,确保上料过程的清洁度。阶梯式送钉机采用推板形式进行上料,对螺丝的损伤极小,即使对于较长的螺钉也能轻松应对。推料料台通过直线轨道振动实现精准切料,并自动将螺钉送至拧紧模组上。
在自动化装配拧紧过程中,拧紧环节至关重要。坚丰根据不同工况选择最合适的拧紧方式。当螺钉拧紧位置无干涉时,可采用高效的吹钉形式;对于电机端盖凹凸不平的情况,则采用吹加吸的方式,通过真空吸钉管将螺钉准确送至拧紧位置,再由工具自动完成拧紧过程。
针对不同规格和长短的螺钉,坚丰会根据拧紧工位的具体情况以及螺钉的长径比等参数,为不同工况量身定制拧紧模组。当拧紧节拍要求极高时,甚至可以考虑采用多模组的方式以提高效率。
坚丰在新能源行业的主要优势在于其特殊物料解决方案、丰富的主机厂经验以及对清洁和物料管控的深入理解。这些优势使得坚丰能够为客户提供高效、可靠的自动送钉拧紧解决方案,满足新能源电机装配领域的严苛要求。
自动拧紧系统,作为智能制造领域的璀璨明珠,通过深度融合物联网与人工智能技术,实现了对拧紧过程的全面监控、智能调整与优化,从而大幅提升了生产效率、产品质量,并有效降低了生产成本。这一系统如何驱动一颗颗螺钉自动完成拧紧作业,其背后的奥秘值得我们深入探索。
机器人自动打螺丝在现代制造业中扮演着至关重要的角色,而如何有效提高其节拍,即加快装配速度,是提高生产效率的关键。接下来,我将为你介绍一种通过优化存钉方式来显著提高装配效率的方法。
电动拧紧枪是一种高效、精确的工具,其工作原理基于三闭环控制系统。这一系统内置了多种拧紧策略,如扭矩/角度法,通过这些先进的控制算法,能够实时、准确地调控伺服电机的运作。电动拧紧枪以伺服电机为核心动力单元,结合减速机构增大输出扭矩,并配备扭矩传感器来实时监测力矩。这样的设计使得它能够精确控制输出力矩、角度、圈数等关键参数,确保工作的精准性。
在现代工业生产中,螺栓拧紧作为连接件固定的关键环节,其质量和安全性直接关系到整个产品的稳定性和可靠性。然而,在螺栓拧紧过程中,垫片漏装问题时有发生,这不仅可能导致螺栓松动,还可能引发更严重的安全隐患,对产品质量和用户安全构成威胁。因此,如何有效监测螺栓拧紧过程中的垫片漏装情况,成为了一个亟待解决的问题。
自攻钉,顾名思义,是一类具有钻头功能的特殊螺钉。它们无需预先打孔,凭借自身的螺纹和钻头,能直接旋入材料,形成稳固连接。这种钉子具有出色的防滑、耐腐蚀和低成本特性,因此在各种行业中得到广泛应用。
在现代汽车制造中,座椅螺栓的拧紧质量直接关系到汽车的安全性和可靠性。随着自动化技术的发展,越来越多的汽车制造商开始寻求高效、精准的自动化拧紧解决方案。坚丰电动扭矩枪作为一种先进的电动拧紧工具,以其高精度、高效率和智能化的特点,成为汽车座椅螺栓自动拧紧的理想选择。
在汽车制造领域,车门螺栓装配环节长期存在着卡钉、歪钉、松动等诸多难题,犹如横亘在行业发展道路上的一道道关卡。而JOFR坚丰凭借其卓越的技术实力与创新精神,成功攻克这些难题,为汽车制造行业带来了一场装配技术的革新风暴。
提到自动化送钉,我们常关心卡钉率、大头螺钉、超长螺钉以及带垫片螺钉的问题。为了解决带垫片螺钉容易卡钉的问题,坚丰阶梯式送钉机对推料轨道、送料轨道及分料器机械结构进行了系统升级优化。通过这些优化措施,卡钉问题的发生率得到了显著降低,弹平垫螺钉的卡钉率仅为200PPM,上钉的稳定性也得到了大幅度提高。
螺纹连接松动是工程实践中常见的故障现象,它不仅影响连接的可靠性,还可能引发被连接件的滑移和螺栓断裂等严重后果。因此,对螺纹连接松动进行深入的分析和对策制定至关重要。
随着新能源汽车行业的持续快速发展,座椅行业的智能化生产已成为不可逆转的趋势。坚丰凭借其先进的自动化技术和数字化解决方案,为座椅制造商提供了强有力的支持。选择坚丰,就是选择迈向智汇装配之路,企业将能够提升生产效率、确保产品质量,为绿色出行提供坚实可靠的保障。