电池模组铜牌在电动汽车电池组中起到重要的连接作用,确保电流的传输和分配。在电池包的装配过程中,高压铜牌的安装十分关键。如果铜排连接松动,会导致接触电阻增大,进而引发发热和熔断的严重后果。

造成铜排螺栓松动的主要原因是在生产过程中未正确拧紧。动力电池的工作电流较大,如果铜排螺栓出现松动,会导致接触电阻增加,发热量增加,进一步加速铜排氧化电阻增大的循环,最终导致电池性能下降、铜排熔断和供电系统瘫痪的严重后果。
为解决这个问题,装配过程中需要保证铜排螺栓的扭矩符合设计要求。扭矩过大会导致螺栓断裂和设备老化,扭矩过小则容易导致螺栓松动和产生严重后果。此外,电池模组中涉及到的固定螺栓,对于拧紧质量有更为严格的要求,特别是拧紧顺序和残余扭矩要求,以保证拧紧应力分布均匀。
为优化电池模组铜牌的装配过程,可以采用坚丰提供的完整的拧紧系统平台。该平台支持不同工具的连接,满足不同工位的要求,能够实现较少硬件投入、安装成本和维护投入的目标。
此外,坚丰智能拧紧工具可提高螺栓拧紧的准确度和稳定性,并收集拧紧数据,如扭矩、角度、曲线等。这些数据可与生产系统MES进行对接,供后期工艺改进,解决装配过程追溯和质量问题。
在螺栓拧紧顺序和定位控制这一核心工艺上,坚丰配备了定位力臂和引导软件,大大减少了错拧、重复拧紧、漏拧等问题。
针对涉及到安全隐患的绝缘要求,坚丰提供了完善的解决方案:
1. 工具端转接件绝缘:在批头/套筒与工具之间增加绝缘材料;
2. 模组绝缘:在工具安装座、枪头安装座、吸钉座下方增加绝缘块;
3. 一体化模组部分绝缘:在工具与套筒之间、工具与模组壳体之间添加绝缘材料。
这些改进措施可以实现1000V以内的绝缘能力,确保装配过程的安全性。
在工业自动化装配领域,长螺钉的精准输送始终是技术攻关的重点方向。相较于标准螺钉,长螺钉因体积大、质量重、长度长的特性,其输送过程存在更多工艺挑战。本文将从技术难点解析、系统优化方案及设备创新三个维度,阐述如何实现长螺钉的高效稳定吹送。
随着汽车制造行业的迅猛发展,整车下线的速度不断刷新纪录,这一成就的背后,自动化装配技术功不可没。然而,在高度自动化的装配过程中,一个不容忽视的挑战便是螺栓孔位的定位偏差问题。尤其是在焊装车间,由于车身组件的多样性和复杂性,孔位偏差成为制约装配效率和产品质量的重要因素。
在拧紧作业中,工具精度是确保拧紧质量的核心要素。不同种类的拧紧工具具有各异的精度等级,常见的范围从20%到5%不等。针对一些对装配要求不那么严格的场合,如电子玩具的组装,气动拧紧枪或标准电批便能满足需求,其精度大致在10%-20%之间。但这类工具只能完成基本的拧紧任务,无法识别漏拧、错拧或浮高等问题。而对于更高级的装配需求,如汽车行业,即使是内饰板等非关键部位,也需要使用精度在5%-10%的电流式工具,以确保扭矩和角度的精确控制,并能在出现异常时发出警告。特别是涉及安全和功能性的拧紧工位,对精度的要求更为严格,通常会采用精度在3%-5%的传感器式拧紧轴,这类工具不仅能监测扭矩和角度,还能进行数据反馈,实现拧紧过程的可追溯分析。
随着科技浪潮的奔涌,智能化成为时代主流,尤其在制造业领域。智能电批,这一新兴工具,正引领我们步入工业4.0的大门。
电动螺丝批,作为一种高效且智能的电动工具,已在工业制造和装配领域得到广泛应用。它集成了先进的传感器技术、智能控制系统以及自适应功能,从而实现了对螺丝安装流程的精准监测、控制及优化。其运行机理主要建立在电动驱动技术与精密控制系统的基础之上。接下来,我们将以坚丰电动螺丝批为例,深入解析其工作机理。
随着科技的飞速进步,智能制造已成为制造业转型的必然趋势。在这一背景下,智能拧紧枪作为智能制造的核心设备之一,正逐渐成为车企关注的焦点。本文将深入探讨智能拧紧枪在车企生产中的应用及其带来的影响。
JOFR坚丰作为国内知名的电动工具品牌,其弯头智能电批产品正是为解决特定工况下的痛点而设计的。
随着太阳能发电技术的快速发展,组串逆变器作为太阳能发电系统的核心设备之一,其性能与稳定性直接影响到整个系统的发电效率和使用寿命。在组串逆变器的生产过程中,风扇的拧紧工作是一项关键步骤,其拧紧质量直接影响到逆变器的散热效果和长期运行的稳定性。为此,我们引入了坚丰智能伺服电批作为解决方案,以满足客户对风扇拧紧工作的高精度、高效率和高可靠性的需求。
在自动化装配领域,拧紧装配线的集成效率一直是自动化设备线体商所追求的目标。然而,他们在现场安装接线、编程调试等环节中常常遭遇诸多挑战,如自动送钉与拧紧的整体方案不清晰、设备调试异常频发等,这些问题严重影响了项目的顺利验收与实施进度。
电动拧紧轴在汽车制造业中展现出广阔的应用前景和巨大潜力。未来,随着技术的不断进步和应用场景的持续拓展,它必将在汽车制造业中发挥更为关键的作用,为汽车制造业的发展提供坚实支撑。