长螺钉，以其特有的长度和设计特点，在机械设备、汽车工业、电子设备乃至航空航天等多个领域扮演着不可或缺的角色。然而，在自动化装配过程中，长螺钉的送钉与拧紧一直是个技术难题。
自动送钉的难题：长螺钉的长度和体积使得其自动送钉变得尤为困难。送钉管的弯曲度、磨损以及长距离吹送的阻力与重力都是影响送钉顺畅性的重要因素。
远距离吹送的挑战：相较于普通螺丝，长螺钉的远距离吹送需要更高的能耗，这不仅增加了生产成本，还可能影响整体的生产效率。
拧紧节拍的影响：长螺钉的拧紧节拍与拧紧工具的性能密切相关，确保拧紧的效率和质量是自动化装配中的关键一环。
为了满足不同规格长螺钉的自动化送钉与拧紧需求，坚丰推出了多种创新方案。
解决方案：通过阶梯式送钉机，适配从M0.5到M24的螺钉规格，确保大且长的螺钉也能实现自动上料。结合顶升分钉器和夹爪式模组，稳定扶持螺钉入孔，有效防止螺钉掉落。
解决方案：阶梯式送钉机与自建的耐磨柔韧吹钉管相结合，确保长螺钉在远距离输送时的顺畅性。夹爪拾取模组实时监测螺钉位置，防止移动过程中螺钉掉落。同时，坚丰的固定电流式智能拧紧工具具备可调扭矩转速，最大转速达1500rpm，为高效快速拧紧提供有力支持。
坚丰始终坚持在送料拧紧装配技术上的研发创新，深入研究不同规格螺钉及客户产品工况，同步客户视角和需求，为各行业提供可靠的自动化装配解决方案和服务。通过不断的技术革新和优质的服务，坚丰助力各行业实现高质量、高效率的发展。
自攻钉，一种无需预先攻内螺纹的螺纹紧固件。当自攻钉被拧入未开内螺纹的光孔时，它能自行切削内螺纹。由于其这一特性，它需要较大的扭矩来操作，通常用于塑料件、铝/镁等较软材料的连接。
自动送钉系统的频率调整是确保送钉速度精确控制的关键步骤，它不仅适应不同的生产需求，还能在效率与设备寿命之间找到最佳平衡点，同时实现节能效果。
在汽车制造业中，自动送钉拧紧过程中的入孔失败和歪钉问题一直是影响产线节拍和产品质量的重大挑战。特别是在白车身门盖的自动化装配线上，由于产品冲压成型工艺导致过孔和螺纹底孔定位存在偏差，螺栓入孔失败和歪钉现象频发，拧紧失败率高，给生产带来了极大的困扰。
电动拧紧枪是一种高效、精确的工具，其工作原理基于三闭环控制系统。这一系统内置了多种拧紧策略，如扭矩/角度法，通过这些先进的控制算法，能够实时、准确地调控伺服电机的运作。电动拧紧枪以伺服电机为核心动力单元，结合减速机构增大输出扭矩，并配备扭矩传感器来实时监测力矩。这样的设计使得它能够精确控制输出力矩、角度、圈数等关键参数，确保工作的精准性。
在众多机械产品中，螺丝连接是零件之间最为常见的联接方式，特别是在电视机、手机、相机等电子产品中，公称直径小于5mm的螺丝被大量使用。然而，这些微小螺丝在拧紧过程中常常遭遇浮高问题，这不仅可能导致零件联接孔遭受不可逆的损坏，还对整个产品的质量控制构成挑战。
在现代化工业生产中，螺栓连接作为一种至关重要的装配方式，在汽车制造、机械制造等重工业领域发挥着举足轻重的作用。特别是在汽车白车身的自动装配过程中，螺栓连接的稳定性和可靠性直接关系到产品的整体质量和安全性。
随着科技的不断发展，液晶面板行业对生产效率和精度的要求也越来越高。传统的拧紧方式已经无法满足现代生产的需要，因此，我们引入了坚丰扭力电批，为液晶面板的自动拧紧带来了全新的解决方案。
伺服拧紧轴，作为融合了机械、气动、自动控制和检测技术的机电一体化设备，已成为现代汽车装配线上不可或缺的一环。其核心构成包括拧紧轴单元和电气控制系统，二者协同工作，完成螺栓的高效、精准拧紧，并对整个过程进行严密监控。
在新能源汽车行业中，动力电池包的产品质量和寿命至关重要。在其复杂的组装过程中，需要使用大量的紧固件，并且这些紧固件的拧紧工艺设计要求十分严格。拧紧顺序和扭矩的精准控制对于产品的结构力学特性具有直接影响，任何如漏拧、错拧或错序等细微失误，都可能对成品的质量和寿命造成损害，进而威胁到整车的质量。
随着科技的飞速进步，智能制造已成为制造业转型的必然趋势。在这一背景下，智能拧紧枪作为智能制造的核心设备之一，正逐渐成为车企关注的焦点。本文将深入探讨智能拧紧枪在车企生产中的应用及其带来的影响。
