1、通用型，适用螺丝范围广
导轨间距可根据螺丝大小自由调节，可适用特殊螺丝，如组合螺丝，铆钉，螺母等(特殊螺丝请联系供应商进行定制)
2、供料速度可调
转盘送料速度与导轨送料速度独立控制，可根据需要进行调整，适合多种需要。
3、定位精准，提高效率
4、计数功能 螺丝计数，故障报警，上料延时.振动延时
5、本机有完成信号输出，与自动化设备联机后，可大幅提高生产效率
1、适用螺丝规格：螺杆直径ф1.0≤D≤ф6.0mm，螺杆长度L≤20mm(超过尺寸请联系供应商定制非标产品)
2、供料速度：50~70PCS/MIN(供料速度可调)
3、机器重复定位精度：±0.02mm
4、螺丝取料高度：H1=93.5±1mm
5、输入电压：AC100V~240V 50HZ/60HZ
6、整机净重：4.5KG±0.2KG
7、料仓容量：以M2.5x10螺丝为例，可装3000PCS
8、整机尺寸：263.5x162.4x182(长x宽x含脚垫高度)mm
拧紧曲线作为拧紧质量的重要指标，在螺栓装配防错中发挥重要作用。拧紧曲线起着“晴雨表”的作用，能够实时检测到拧紧过程中的异常情况，并根据曲线特征推断出可能存在的问题。因此，在螺栓装配防错管理中，拧紧曲线具有重要的作用。
动力电池包托盘是用于支撑和固定汽车动力电池的组件，通常由金属材料制成。它是电池管理系统的一部分，能够保护、固定和散热，确保电池包正常、安全和可靠运行。
作为现代工业制造领域的核心工具，伺服电批不仅延续了传统电批的基础功能，更通过智能化升级显著提升了作业效率、精准度及可追溯性。本文以坚丰品牌伺服电批为例，深度解析其六大核心功能模块。
在拧紧作业中，工具精度是确保拧紧质量的核心要素。不同种类的拧紧工具具有各异的精度等级，常见的范围从20%到5%不等。针对一些对装配要求不那么严格的场合，如电子玩具的组装，气动拧紧枪或标准电批便能满足需求，其精度大致在10%-20%之间。但这类工具只能完成基本的拧紧任务，无法识别漏拧、错拧或浮高等问题。而对于更高级的装配需求，如汽车行业，即使是内饰板等非关键部位，也需要使用精度在5%-10%的电流式工具，以确保扭矩和角度的精确控制，并能在出现异常时发出警告。特别是涉及安全和功能性的拧紧工位，对精度的要求更为严格，通常会采用精度在3%-5%的传感器式拧紧轴，这类工具不仅能监测扭矩和角度，还能进行数据反馈，实现拧紧过程的可追溯分析。
许多人错误地认为，使用螺丝枪时螺丝拧得越快越好。然而，在使用智能电批锁紧螺丝时，需要按照分步骤的方式进行拧紧，不同的拧紧阶段需要正确设置转速，以确保拧紧质量和效率。
坚丰的新装配方案通过对螺钉的高效上料、严格的清洁管理和全面的数据追溯，为汽车中控屏的智能化装配提供了强有力的支撑。随着新能源汽车技术的不断进步，这种高效的装配方式无疑将助力行业向着更高水平发展，推动未来驾驶舱的全面智能化。
在3C行业的装配过程中，送料拧紧技术发挥着至关重要的作用。这项技术通过自动化送料系统，能够精确地将螺钉等物料输送到指定位置，并借助智能拧紧工具完成拧紧操作。它的出现，有效解决了传统手工送料拧紧过程中存在的效率低、精度差、易出错等难题，不仅显著提升了生产效率，还确保了产品的高品质。
中国无疑是全球5G领域的领跑者，拥有全球70%的5G基站。自2019年国内三大运营商开通5G网络以来，截至今年9月末，我国移动通信基站总数已达到惊人的1072万个，较上年末净增75.4万个。其中，5G基站总数更是高达222万个，比上年末增加79.5万个，占移动基站总数的20.7%，占比较上年末提升6.4个百分点。按照工信部的规划，到2025年，中国每万人将拥有26个5G基站，这意味着届时中国的5G基站数量将达到360多万个。在未来三年里，中国还将建设至少138万个以上的5G基站，预计每年新增约60万个5G基站。
坚丰汽车白车身送钉拧紧解决方案，以技术创新为驱动，精准对接客户需求，为白车身制造提供了一站式、智能化的拧紧装配方案。无论是面对复杂的拧紧工况，还是追求高效的生产流程，坚丰都能提供量身定制的解决方案，助力汽车行业客户提升产品质量，加速产业升级。选择坚丰，就是选择高效、稳定、智能的拧紧装配未来。
近年来，汽车召回事件频繁发生，其中因螺栓未正确拧紧导致的问题占据一定比例。这种看似微小的失误，却可能给汽车的安全性和可靠性带来严重影响，甚至引发重大事故。因此，螺栓拧紧质量的控制显得尤为重要。
